Orinda-San Francisco : 30 au 31 août 2009

La boulangerie française La Farine existe toujours!
Super nouvelle, nous prenons du pain pour le repas français que je cuisine pour John & Brandi & Nathalie ce soir et 2 "chocolatine" pour notre espresso à la Strada.

Grosse pensée pour Phil, Fred & Line qui étaient là, il y a dix huit ans!

Avec ma Chérie à la Strada, leur café est toujours aussi bon!

Devant la Strada, 3 superbes Harley ... Grrrrrr un jour je reviendrai avec une Harley!

Palo Alto-Orinda : 29 au 30 août 2009

Arrivée chez John & Brandi, nous partons tous ensemble sur Berkeley chercher pizza, salades, sodas et bières bio! Adresse courrue ... nous avons fait la queue sur le trottoir pendant 10 mn. Entre Grégoire et mes filleuls ... j'en connais qui auraient adoré cette pizza! Direction un parc botanique à Orinda pour le picnic!

Santa Monica-Palo Alto : 27 au 28 août 2009

Promenade à vélo sur le Pier de Santa Monica

Vue de la passerelle au dessus de la Pacific Coast Highway 1 : il y avait des escaliers et il a fallu porter les vélos ... tout n'est pas encore fait pour circuler à vélo à Santa Monica

Santa Monica : 27 août 2009

Ma Jolie Chérie au "Petit Marcel" Santa Monica




 


Nous deux !












La plaque de la fin de la route 66 est situé de l'autre côté d'Ocean Avenue ... Nous ne l'avons vue qu'aujourd'hui!

Los Angeles-Santa Monica via West Beverly Hills : du 26 au 27 août 2009

Au bout du Santa Monica Boulevard, l'Océan Pacifique : this is the end of Route 66 ... Nous y sommes revenus le lendemain en plein jour au guidon de notre Iron Pony pour nos derniers miles de ride.

Après la Route 66 et les états ruraux du centre des Etats Unis, nous arrivons à West Beverly Hills dans une rue dédiée au Luxe mais aussi au paraître et au clinquant, Rodeo Dr.
Clin d'oeil à Pretty Woman, nous revoyons la scène du shopping de Julia Roberts en sortant du Beverly Hills Wilshire Hotel tout proche.

Heureusement, l'esprit de la 66 n'est jamais loin. Retour à des valeurs qui nous correspondent beaucoup plus chez Barney's Beanery, établissement fondé en 1920, sur Santa Monica Boulevard à Hollywood. Mais il est surtout sur le tracé de la 66 des années 30 qui a vu passer des émigrants fuyant les famines et les dust bowls des états du centre et les stars d'Hollywood.

Intérieur en bois, comme l'extérieur, 2 Harley customisés en déco et une carte sous forme de quotidien avec une liste impressionnante de plats.

Et finalement, j'aurai ici goûté pour la première fois au Boeuf de Kobé. Cuisson impeccable!

Les Etats Unis sont vraiment une terre de contrastes forts, sans nuances intermédiaires ou alors nous ne les avons pas vues! Grosses pensées pour Greg, fan de hamburger devant l'éternel : Nathalie a pris la carte du restaurant (sous forme de quotidien donc pour ceux qui ont du mal à suivre ...!) et tu pourras découvrir tous les hamburgers proposés!

Moto rendue chez Eagle Rider, nous nous sentons alors désemparés, un peu honteux d'avoir abandonné une machine avec laquelle nous avons connus tant d'aventures et découverts tant de cette Amérique de l'envers du décor!

Mais une légende en appelle une autre!

Après l'Electra Glide, notre Iron Pony gagne 2 roues supplémentaires. Nous voilà en Mustang!

Bang!

Au total, nous avons parcourus avec l'Electra 3419,5 miles (5500 km) du 10 au 26 août 2009.

Barstow-Santa Monica : du 25 au 26 août 2009

Etape de merde puisque c'est la dernière ...



















Mac Do à Barstow ... bof!













Promis à mon fils chéri ... Le premier Mac Do au monde! Fondé par les frères Mac Donald's en 1948! C'est maintenant un musée. Il est situé à San Bernardino, Californie, à l'angle de E Street et de la 14th Street.
Il n'est pas trop fort ton Papa! Et pour mes filleuls, il n'est pas trop fort votre Parrain!







Oui, bon voilà, nous sommes presque arrivés ...

Kingman-Barstow : 24 au 25 août 2009

Nous voici arrivés à Barstow en Californie!
En orange, est représenté le tracé de la Route 66 que nous avons déjà effectuée ... Dernière étape demain mais l'esprit d'aventures, de rencontre et d'ouverture d'esprit de la Route 66 demeurera ...



Départ de Kingman par la vieille 66 et direction Oatman, toujours en Arizona par un des plus beaux tronçons de la 66. Une portion étroite, sinueuse et au revêtement rustiné chemine à travers les Black Mountains pour aller traverser Oatman, ville d'orpaillage du début du siècle. Nous arrivons au moment du duel entre 2 orpailleurs dans la rue principale (facile, il n'y en a qu'une!).
Mise en scène bonne enfant, les stars semblent être les ânes, symbole de cette ville, qui déambulent librement et m'ont quelque peu gêné lors de notre départ. Ces ânes servaient à tirer les wagonnets des orpailleurs.













Déjà en Californie et l'heure est au règlement de compte entre Nathalie et moi sur cette portion d'old 66 ...
Jusqu'alors, ce voyage s'est merveilleusement passé et je suis très heureux de l'avoir fait avec Nathalie.
















Les comptes ont été vite réglés! Je me l'aime ma motarde blonde!















C'est bien le café du fameux film avec une spécial dédicace pour Olivier : des t-shirts accrochés au mur m'ont donné l'idée de dédicacer mon t-shirt CAP afin qu'il soit exposé dans ce lieu ultra connu.

Cette étape physiquement éprouvante à cause de la température dans le désert Mojave nous a enchanté. Seulement 8 ou 9 miles d'I40 (pour traverser le Colorado et entre 2 sorties puisqu'elle avait remplacé la 66) et le reste de paysages fantastiques.
Bémol pour les rustines de goudron, elles deviennent très glissantes avec la montée en température et il n'y a rien d'autre à faire que de passer doucement et en souplesse ... Nous avons désormais parcourus plus de 3000 miles et 266 durant cette sublime étape. Demain c'est l'arrivée à Santa Monica, fin géographique de la Route 66.

Flagstaff-Kingman via Grand Canyon : 23 au 24 août 2009

Bellemont, AZ, Est de la sortie 185 en vue du Pine Breeze Inn

SCAVANGER HUNT ! Une scène d'un célèbre road movie a été tourné ici. Mon oncle François y a fait référence et je pense qu'Olivier va tout de suite trouver.

Un indice : au musée Harley à Milwaukee, une photo donne la réponse ...

Arrivé au Grand Canyon, nous

avons pris la Desert View Drive sur 28 miles : cette route serpente le long du Grand Canyon côté Sud et vers l'Est. En clair, elle va à l'exact opposé de notre étape de ce soir ...

Mais l'arrivée sur le Grand Canyon laisse sans voix : là plus que nulle part ailleurs, l'impression d'immensité est réelle. L'homme se sent un intrus dans ses paysages grandioses.






Jolie photo de ma Chérie alors que nous retournons de Mather Point vers Tusayan (l'entrée Sud du parc) pour ... faire le plein! J'étais en peu juste en petrol pour aller jusqu'au bout ... Nathalie était ravie : pour la deuxième fois, j'ai failli lui faire le coup de la panne!




















A Lipan Point, 2243 m d'altitude, j'en profite pour faire le malin et jouer au Condor d'Arizona qui va s'envoler. Nous n'en avons malheureusement pas vus. Nous avons été surpris par le nombre de Français rencontrés sur ce site. Quasiment à chaque arrêt, nous entendions parler notre langue!



Au final, une très longue étape de 352 miles. Depuis notre départ, nous avons parcourus 2894 miles avec notre Iron Pony. Je commence à réaliser pourquoi les Harley ont ce look si inimitable ou si copié au choix! Que ce soit le confort de la moto, la souplesse du moteur, le côté massif du chassis et surtout le profil des pneux, ces caractéristiques rendent cette moto particulièrement apte à rouler et rouler encore ... L'état parfois limite de la 66 nous a permis de mettre à rude épreuve notre monture. Cette moto n'est absolument pas faite pour arsouiller sur nos petites départementales sinueuses mais bien pour enrouler quelques centaines de kilomètres sur tout type de route. On ne va jamais vite, mais au final, les moyennes sont respectables!

Gallup-Flagstaff : du 22 au 23 août 2009

Nous partons de Gallup. Avant le départ, nous consultons notre "dream catcher": et oui Greg, il est bleu et assorti à la moto!
Rassure toi mon bonhomme, j'ai pensé à t'en prendre un pour que tu puisses dormir sans faire de mauvais rêves. L'attrape-rêves s'en emparera avant que ceux-ci ne viennent t'embêter.
Nous avons trouvé très belle cette coutume indienne Navajo.

Puis direction le centre ville de Gallup : là nous avons visité un poste de commerce et de prêt sur gages avec les indiens. Il existe depuis 1913! Les bijous, selles, ceintures, ... étaient magnifiques.
Après un petit espresso à côté, en avant sur la route ...
Arrêt à la frontière entre le Nouveau Mexique et l'Arizona à Manuelito.

Superbes peintures murales dans la grotte!














Puis après un arrêt restau très rapide, nous avons vu d'énormes nuages noirs et le vent s'est soudainement levé. La portion de 66 était remplacée par l'autoroute. Mais finalement, nous avons poussé beaucoup plus loin sur l'autoroute : rafales très fortes de vent, -25°F en quelques centaines de mètres ... J'ai décidé de sortir immédiatement à la première occasion pour nous transformer en pingouins! Bien nous en a pris : nous avons eu de la pluie plus ou moins fortement jusqu'à 25 miles de Flagstaff. Bref en tout, 100 miles et quelques sous l'eau!




Entre 2 averses, nous avons choisi de nous arrêter au Jack Rabbit Trading Post. Ce lapin rappelle, outre le fabuleux lapin à la moutarde que Maman devra me faire à notre retour, un autre lapin célèbre, le facétieux Pan-Pan dans Bambi.
Et comme je suis un garçon très sérieux, je n'ai pas hésité à monter sur Jack Rabbit! J'espère que mes filleuls ne verront pas cette photo : je risque de perdre toute crédibilité...






A quelques miles de Flagstaff, nous changeons de paysages. A 1800 m d'altitude, Flagstaff s'étire au pied des Rocheuses. Le Grand Canyon n'est pas très loin ... Sur cette portion de 66 d'après 1947, les odeurs de pins et la vue grandiose sur ces montagnes nous ont beaucoup plu.

Nous avons parcouru 242 miles aujourd'hui et le meilleur a cotoyé le pire! Etape très longue ...

Santa Fe-Gallup : du 21 au 22 août 2009

Nous sommes partis de l'hôtel à l'ouest de Santa Fe à environ 6 miles du centre ville direction plein Est, le centre ville!
Santa Fe est une ville d'origine espagnole dont l'architecture est très intéressante. C'est vraiment dommage que notre itinéraire ne nous laisse pas le temps d'y passer une journée complète.
En plus, cette fin de semaine, a lieu le marché indien en plein coeur de la ville. Très touristique, le centre ville regorge de magasins de bijoux et d'objets d'arts indiens, de fabrication locale mais aussi made in China ou Pakistan ou Inde! Regarder les étiquettes est très instructif. Nathalie et moi ne souhaitons pas cautionner les attrape-touristes et évitons au maximum d'acheter ce genre de produits : c'est un challenge quotidien!






Nous quittons à regret Santa Fe par la H'way 14, la vieille 66 qui plonge vers Albuquerque.
Et là, grosse pensée pour Grégoire!
Un samedi ou un dimanche avant de partir, nous avions loué une comédie américaine style road movie avec John Travolta, l'Equipée Sauvage, titre en français de mémoire. Il s'agissait de 4 quinquas qui partaient "tailler la route en Harley". Ils arrivaient dans une petite ville où ils s'opposaient à une bande de bad bikers locaux.


Et bien, mon Greg, cette ville, je l'ai retrouvée : c'est Madrid au Nouveau Mexique. Nous avons garé l'Electra là où John Travolta et ses compagnons garaient leurs motos. Et pour couronner le tout, quelques minutes après arrivaient une bande de 5 ou 6 Harley de locaux. J'ai commencé à discuter avec eux, à leur parler de notre périple ...



Ils ont absolument voulu faire une photo avec nous sur le perron de la maison que nous voyons dans le film. Te souviens tu mon bonhomme chéri ? Mais où est ton Papa sur la photo ? Indice pour Maman : j'ai un bandana ...
En tout cas, cette rencontre a été très sympa et elle illustre bien l'esprit communautaire des motards en Harley. Cela peut paraître un cliché mais les valeurs d'entraide, d'acccueil, de respect, d'amitié ont toujours été présentes lors de nos différentes rencontres sur la route. Bien sûr, il y a des exceptions mais le sentiment d'appartenir à une tribu est très fort.

Etape obligatoire pour déjeuner à la taverne du mineur à Madrid! Et pour une fois, nous avons eu des hamburgers avec un choix de salades, sans sauces industrielles, qui ne dégoulinaient pas de mayo. Une étape très agréable ...

Nous poursuivons vers Albuquerque et voyons un énorme cunimb sous lequel nous passons. Sanction immédiate : 20 degrés (F) de moins, des trombes d'eau et la route quasi submergée! Nous passons et retrouvons le soleil quelque 20 miles plus loin à Albuquerque.


Puis nous nous pénétrons vraiment dans l'Ouest américain : à perte de vue, des paysages de plaines semi désertiques, des falaises rouges, des montagnes plates à l'horizon! Ces paysages sont grandioses!

Hormis 20 et quelques miles d'I40 (sur le tracé de la 66) nous effectuons quasi 80 miles sur la vieille 66. Elle s'éloigne parfois de l'autoroute et le sentiment de "pionnier" est là!


Les crêtes qui dominent cette route 66 sont elles les témoins d'embuscades anciennes ? La route 66 dans l'Ouest reprend l'Ozark Trail. Les chariots des pionniers empruntaient ce chemin pour aller conquérir l'Ouest.



Cette étape nous a offert des paysages grandioses. Aujourd'hui & demain l'Arizona devrait également nous plonger encore plus au coeur de l'Ouest ...






Cette étape nous aura fait parcourir 229 miles. Depuis le début de notre séjour, nous avons parcourus 2300 miles au guidon de l'Electra. Après la clochette, le drapeau BDX et l'ours BDX, notre Electra a un attrape rêve indien dont les plumes bleues (of course) se distinguent sous le GPS.

Tucumcari-Santa Fe : du 20 au 21 août 2009

Le best Western arrête les p'tits déj à 9h : qu'importe, nous avons pris un petit déj d'enfer ici sur la 66 blvd dans Tucumcari!






















Entre Palomas (sortie 321 de l'I40) et Montoya (sortie 311), la 66 suit l'autoroute et passe du côté gauche (le sud) au droit (le nord) sous un tunnel étroit. Quelques miles plus tard la route descend dans un cuvette où l'eau des précédentes pluies stagnaient.
Petite reco à pied (Jean appréciera ...) avant d'engager notre Iron Pony. Contrairement à la Transalp et au passage à gué à Moulins, nous sommes passés sans encombre!



















Au musée de la route 66, une ancienne "neuve" : j'veux la même!










Pont sur la Pecos River de 1921 à San José, NM

Connexion WiFi déplorable à Santa Fe : demain ce sera mieux à Gallup.
Etape géniale et paysage de western!

Durant cette étape, nous avons parcourus 234,6 miles... Super le mileage communiqué par AMT! Il doit s'agir de l'itinéraire le plus direct via l'autoroute I40 ou I25. Or nous mettons un point d'honneur à n'emprunter l'autoroute que lorsque c'est indispensable : soit la 66 se termine en cul-de-sac, soit elle n'est pas goudronnée, soit l'autoroute a pris sa place ou alors ... il pleut!