Les panneaux Historic Old Route 66 sont plutôt bien placés et nous permettent de prendre un maximum du tracé de cette route.
En fait cette route a été utilisée de la fin des années 30 jusqu'au début des années 1980 avant d'être déclassée en 1984 ou 1985. Il y a donc forcément plusieurs tracés surtout en ville. Et c'est là que cela devient Rock'n'Roll avec ou sans GPS! Finalement, le plus important c'est de savoir si nous allons vers l'Est (pas glop) ou vers l'Ouest.
Nous essayons de privilégier les tracés 1930-1950 mais c'est pas toujours évident d'autant plus que l'autoroute utilise parfois des tronçons de la 66! Cette route se mérite ...
Ils servaient au temps de la 66 d'enseigne pour le commerce devant lequel ils étaient placés. Originellement, celui-ci avait un pneu mais il s'est retrouvé devant un restau de hot dogs! Forcément, le hot dog a remplacé le pneu. Je suis sûr que Grégoire approuve!
La prise en main de l'Electra se poursuit : très délicate à basse vitesse, elle est très confortable dès que nous roulons et peu sensible au vent. Pour cette étape, nous avons parcourus 266 miles sur les 161 prévus ...
Nous commençons à réaliser que les distances communiquées par AMT, notre TO, sont celles via l'I40, l'autoroute. Hors, comme nous prenons au maximum la 66 (highway), forcément, c'est plus long ... surtout si nous sommes amenés à faire quelques demi-tours ...
Depuis le 10 août, nous avons parcourus 681 miles.
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire